降低路燈端蓋噪聲的方法

2024-07-10 10:50:05

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1、軸承的選用

　軸承是電機里連接定子與轉子的精密零件，應選用滿足應用要求的優良軸承，不能讓軸承成為電機運行時的主要振動源。一般電機專用軸承具有Z2及以上的振動等級。

2、軸承的正確潤滑

　軸承在填充足量油脂后，應保證滾動體、保持架和滾道之間要有一層均勻的油膜。在這里，滾動體和滾道之間的均勻油膜是主要的，但也不能忽略保持架與滾動體之間潤滑問題。為此，我們在對軸承進行注脂時，設計了專門的注脂設備，對每一套軸承滾動體進行多點（根據軸承規格的大小采用6～15點）同時注脂，并且在注脂過成中，邊注邊轉動軸承（內外圈的相對轉動）直至將軸承空間加滿油脂。

3、路燈端蓋的結構

鋁材的膨脹系數比鑄鐵的要高出2倍左右，采用路燈端蓋時，我們采用了加固軸承室的方法：軸承室鑲嵌鑄鐵套。使得軸承外圈和具有相同線性膨脹系數的鐵基材料直接形成配合關系。

針對在加工過程中，因擔心零部件報廢，尺寸偏向于大實體邊界，造成與軸承內圈配合的轉軸尺寸偏大。如軸承擋圖紙尺寸為Φ30（+0.002～+0.011），實際加工尺寸大多Φ30.01，端蓋軸承室尺寸Φ62（0～+0.019），實際加工尺寸大多Φ62.0。這種配合對軸承的配合是不利的。將使得軸承內、外圈的過盈量加大，造成滾動體和滾道之間的間隙變小，使得軸承產生異響。我們將以上公差分別進行了調整，軸承擋尺寸Φ30（+0.002～+0.011）改為Φ30（0～+0.009），路燈端蓋軸承室尺寸Φ62（0～+0.019）改為Φ62（-0.004～+0.015）。在通過以上調整后，測試結果顯示電機的振動和噪聲值均有所下降。